1、技術(shù)力量
　　百斯特電梯、扶梯按照國(guó)際先進(jìn)的生產(chǎn)模式，即：自制件部分嚴(yán)格采用國(guó)際領(lǐng)先技術(shù)水平的設(shè)備、工藝程序和手段，并貫徹國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)組織生產(chǎn)；配套部分選用世界著名電梯零部件廠商的成熟產(chǎn)品，從而確保我們提供的產(chǎn)品，在先進(jìn)的微處理技術(shù)下實(shí)現(xiàn)高效節(jié)能驅(qū)動(dòng)，運(yùn)行舒適平穩(wěn)、可靠耐久。
　　主  機(jī)--- 歐洲、日本進(jìn)口名牌曳引機(jī)，BESTER曳引機(jī)
　　變頻器--- 采用日本、意大利等國(guó)的名牌變頻器
　　門  機(jī)--- 世界著名品牌西爾康和BESTER門機(jī)
　　自制件--- 均采用當(dāng)今世界最先進(jìn)的設(shè)備生產(chǎn)
　　百斯特電梯在全套引進(jìn)、消化吸收德國(guó)蒂森（THYSSEN）先進(jìn)技術(shù)基礎(chǔ)上又匯集了當(dāng)今世界電梯領(lǐng)域的最新技術(shù)。無(wú)論是曳引機(jī)、控制拖動(dòng)系統(tǒng)、安全設(shè)施還是轎廂結(jié)構(gòu)、轎廳門、開關(guān)門系統(tǒng)、安全設(shè)施、裝飾風(fēng)格直至控制面板、顯示和通風(fēng)、燈光，無(wú)處不體現(xiàn)了百斯特電梯的博采眾長(zhǎng)和精細(xì)嚴(yán)密。
　　百斯特電梯的各類工程技術(shù)人員專心致力于產(chǎn)品的精益求精, 投入人力、物力進(jìn)行新產(chǎn)品的開發(fā)、研制，不斷的對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品進(jìn)行技術(shù)改進(jìn),確保百斯特電梯在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
　　2、裝備水平
　　公司擁有CAD計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)中心,世界先進(jìn)的高精度加工設(shè)備和專用流水線,實(shí)現(xiàn)了設(shè)計(jì) —— 制造 —— 發(fā)運(yùn)一條龍的現(xiàn)代化生產(chǎn)流程。
　　3、進(jìn)口加工設(shè)備

　　4.公司科研力量雄厚
　　------ 擁有國(guó)內(nèi)自動(dòng)扶梯技術(shù)帶頭人
　　------ 國(guó)外專家的技術(shù)指導(dǎo)
　　------ 經(jīng)驗(yàn)豐富的管理人員
　　------ 資深專家和專業(yè)技術(shù)人員
　　李佑儉，公司副總裁、總工程師，曾任迅達(dá)上海公司總工程師，從事電梯行業(yè)50多年。1962年畢業(yè)于上海交通大學(xué)起重專業(yè)，1962-1998年在中訊公司上海電梯廠任技術(shù)員、設(shè)計(jì)科長(zhǎng)、總工程師；1998-2002年任廣州廣日電梯公司高級(jí)顧問(wèn)，是GB16899-1997自動(dòng)扶梯標(biāo)準(zhǔn)的第一起草人，曾被任命為國(guó)家電梯技術(shù)鑒定委員會(huì)的副主任委員。1969年為北京地鐵設(shè)計(jì)制造我國(guó)第一批公共交通型自動(dòng)扶梯；1971年為朝鮮平壤地鐵設(shè)計(jì)制造了世界上提升高度最大的自動(dòng)扶梯，并獲得我國(guó)第一次全國(guó)科學(xué)大會(huì)重大科技成果獎(jiǎng)..
　　Chris K Ruther，公司副總裁，資深電子工程師，同時(shí)兼任瑞士電梯電子股份有限公司研發(fā)部部長(zhǎng)。1968年為瑞士泰克商務(wù)部進(jìn)行原型物理研究；1970-1973年間在在德國(guó)科技大學(xué)研究工業(yè)電子控制器，并在德國(guó)西門子公司實(shí)習(xí)。1979-1985年期間在蘇黎世機(jī)床公司擔(dān)任開發(fā)工程師和項(xiàng)目經(jīng)理。1985年至今一直在瑞士電梯控制中心任職。Chris K Ruther精通三國(guó)外語(yǔ)，在世界多個(gè)國(guó)家大型企業(yè)做電子技術(shù)指導(dǎo)工作。